根据《白皮书》透露，越秀区将从改善区域营商环境、提升服装产业业态和提升产业区域品牌等多角度引导提升“流花服装”的品牌影响力，力争用10余年的时间，将流花服装商圈规划建设成为“国际服装时尚商都”。

流花将纳入区域现代服务业体系

流花一带服装批发市场经过30多年发展，已发展成为目前国内规模最大、成交额最高的服装批发贸易集散地。商户2万多家，从业人员5万多人；每天从该地区发往各地的服装平均达50多吨，年交易额逾百亿以上。商户中既有国内各地的，也有俄罗斯、东欧及东南亚国家和地区的采购商。

高端要素供给不足成为流花服装商圈最突出的矛盾。《白皮书》分析指出，流花服装商圈发展多年积累了不少独有优势，但仍存在不少瓶颈。包括流花服装商圈还停留在服装营销的传统环节；支持流花服装商圈发展的高端要素供给不足，如设计师、设计机构、营销策划机构等等都没有真正形成集群优势和竞争优势，因此，难以形成具有国际影响力的品质、效率、创新和顾客的认同。此外，流花服装商圈基本上还是停留在“商圈”内发展和扩张，并没有能够走出“商圈”，没有形成具有区域品牌等，使得流花服装商圈没有能够在新的发展环境中抢占产业发展的制高点。

根据《白皮书》制定的规划方案，在高端要素集成战略实施上，政府将把流花服装商圈纳入发展越秀区现代服务业体系。鼓励流花服装商圈与国际高端领域的服装运营商合作，在流花商圈建立设计、策划、营销等机构。鼓励市场开发中创建“国际服装采购总部基地”或类似服务机构，以此解决流花服装商圈高端要素供给不足的突出矛盾。

大流花交通难题将逐步改善

记者获悉，对于流花服装产业的整体规划，越秀区将不仅从产业规划方面引导流花升级，还将整体规划流花地区交通规划，在营商环境改善的基础上，将为流花服装注入更多信息化元素，包括推出“中国流花服装商圈”统一门户网站，借助信息化推进流花实现现代交易手段。

据悉，就目前流花地区存在的交通拥挤等难题，越秀区已委托市交研所以及有关专业公司对流花、矿泉地区的各类专业市场内部物流管理、周边地区的交通组织流向现状等进行调研分析，将制订大流花地区可行性物流交通改善方案，为流花服装专业市场园区今后的可持续发展解决瓶颈障碍。

按照《广州流花—矿泉地区物流交通改善规划》方案，该区将从物流设施配套完善、优化物流交通组织、加强地区物流行业管理和优化客运交通组织四个方面，对流花—矿泉地区物流、交通全面优化。

按照《规划》，以流花地区为中心，东至解放路、南至流花路、西至广三铁路广园西路、北至三元里大道，面积约2.5平方公里范围内的人行交通、客运交通及货运物流交通将全部改造优化，并最终形成广州市级交通枢纽、市级展贸中心、重要批发流通中心。其中，流花—矿泉地区将建成和琶洲国际会展中心形成合理分工、互相补充的会展体系，并继续依托其服装、鞋材、钟表等产业集群优势，发展成为广州市重要的批发流通中心。

以流花服装商圈为龙头的广州服装产业，并由此打造广州新的城市名片，让外地游客不仅可以“食在广州”，还将可以享受“穿在广州”。